Page 89 - Журнал "Стиль Жизни" # (48) 2022
P. 89

82     |     СТИЛЬ ЖИЗНИ            КАК ЭТО БЫЛО


                                                                                                        Карта Мурманской
 НИ ШАГУ НАЗАД                                                                                            железной дороги







 «Ни шагу назад!» Этот призыв звучал из всех репродукторов и мелькал в заголовках всех
 советских газет, начиная с 22 июня 1941-го года вплоть до знаменитого приказа номер 229
 в 42-м году. Но, несмотря на призывы, Красная армия стремительно отступала.


 Сотни тысяч солдат оказывались   был решить стратегическую задачу:   нила поставленную перед ней задачу
 в котлах, миллион попали в плен.   захватить Мурманск и перерезать   «ни шагу назад!»
 О масштабах катастрофы говорит то,   Кировскую железную дорогу, тем   Наступление немцев было оста-
 что к декабрю 41-го было брошено   самым лишив Советский Союз воз-  новлено на границе, прорваться
 более 4 миллионов винтовок. Однако   можности получать ленд-лиз от   к Мурманску и перерезать желез-
 был один фронт и его командующий,   союзников. Два дня спустя, 1 июля   ную дорогу они не смогли. Более
 который выполнил этот приказ   1941 года перешел в наступление   того, в начавшейся мясорубке кор-
 дословно. Это был командующий   на Кандалакшу 36-й армейский   пус Дитля потерял половину лич-
 Северным фронтом, Маркиан Ми-  корпус Вермахта. Его задачей было   ного состава. А в середине октября    Маркиан Михайлович Попов (1902–1969)  Эдуард Вольрат Кристиан Дитль (1890–1944)
 хайлович Попов, который остановил   отрезать обороняющие Мурманск   41-го его остатки были отведены
 немцев, рвавшихся к Мурманску.   части 14-й армии и Северного флота   в тыл для переформирования. За
 Кто такой Попов? И почему сегодня   от остальной страны. Здесь он напо-  всю войну немцам так и не удалось   тому будет суждено стать местом   лометров и больше не других фрон-
 никто не помнит о нем? Ведь утрата   ролся на силы 1-й танковой армии   добраться до Мурманска и пересечь   спасения его страны во время вой-  тах, возле Мурманска сломали зубы,
 Мурманска была бы равнозначна   генерала Баранова. После первых   железную дорогу, по которой за годы   ны, которая разразиться через двад-  и так и не смогли перейти границу?
 поражению в войне против Гитлера.  боев дивизия СС «Норд» была обра-  войны было доставлено 5 милли-  цать с лишним лет после его убий-  Заслуга в разгроме немцев на
 29 июня 1941 года с территории   щена в бегство. Ни на одном другом   онов (!) тонн грузов ленд-лиза. По   ства. С точки зрения значимости   мурманском направлении принад-
 Норвегии перешел в наступление   фронте немцы не встретили такого   этой дороге поставлялись танки,   оборона Мурманска была на одном   лежит командующему Северным
 на Мурманск горно-егерский кор-  жесткого сопротивления.  самолеты, автомобили, паровозы,   месте, если не важнее, чем оборона   фронтом, Маркиану Попову и ко-
 пус Вермахта под командованием   14-я армия генерала Валериана   рельсы, бензин, взрывчатка, алю-  Москвы и Ленинграда? Если потеря   мандующему 14-й армией Вале-
 генерала Эдварда Дитля. Это было   Александровича Фролова из состава   миний и стать, продукты и один Бог   столиц была бы моральным уда-  риану Фролову. Имена этих людей
 элитное соединение, специально   Северного фронта оказалась един-  ведает что еще. Император Николай   ром, то потеря Мурманска привела   несправедливо забыты, а между тем,
 подготовленное для войны на Край-  ственной на всех фронтах от Черного   второй, основавший город-порт   бы к тому, что армия лишилась бы   если бы они не выполнили своей
 нем Севере. Корпус Дитля должен   до Баренцева моря, которая выпол-  Мурманск, словно предвидел, что   снабжения оружием, боеприпасами   боевой задачи, исход войны был бы
            и едой. Собственных ресурсов СССР    совсем другой. Если «дорога жизни»
            на это не хватило бы. И, взяв Мур-   по Ладожскому озеру спасала один
            манск, немцы могли бы с большой      город — Ленинград, то Мурманский
            долей вероятности дойти до Урала,    порт и Кировская железная дорога
            как это планировал Гитлер. Почему    были «дорогой жизни» для всей
            же немцы, проходившие по сто ки-     страны.
   84   85   86   87   88   89   90   91   92   93   94