Page 109 - Журнал "Стиль Жизни" # 41 (55) 2024

Джованни Баттистой Пирелли Первый завод, Pirelli Milano

тик, но и многостраничный доклад для потенциальных по всему миру, но и научило компанию быть практиче-
инвесторов. Рефреном этого выступления было обосно- ски непотопляемой при любых сложностях. Зарубеж-
вание необходимости создания в Милане завода по про- ные заводы Pirelli открывались с тех пор с завидной
изводству резинотехнических изделий. регулярностью.
К тому времени руль управления компании уже был
у сына основателя — Альберто Пирелли. При нём Pirelli
ПИРЕЛЛИ — ИМЯ СОБСТВЕННОЕ разработали первую радиальную шину Cinturato. Её
«изюминка» — прочная лента из радиального матери-
Сам Пирелли открыть химическое производство ала между каркасом и протектором. Это не просто ин-
не мог — не хватало первоначального капитала. Но он новация, это новый уровень безопасности на высоких
постарался быть убедительным для инвесторов. И ему скоростях! А где рекорды и сумасшедшие скорости —
поверили. Новоиспечённые партнёры приобрели там «Формула 1». Большой спорт опять стал «фишкой»
в Милане цех по производству шлангов, брандспойтов Pirelli, покрышки этой компании принесли победу
и прочих резиновых радостей. С этого момента бизнес командам Alfa Romeo, Trident, Ferrari.
Джованни рос как на дрожжах.
Нужно было захватывать новые рынки. Стратегия
развития Пирелли предусматривала погружение в за- НОВЫЙ ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫЙ ДОМ
рождающийся авторынок. Потренировались на шинах
для велосипедов — и тут же «обули» легковушки. А что- К середине XX века стало ясно, что Pirelli достойна осо-
бы повысить маржинальность, сразу же встроились бенного во всём. В том числе и офис компании не мо-
в спортивную тему. Всё же спорт, как и «военка» — ви- жет оставаться банальным публичным зданием. Если
трина новых технологий. Победителям подавай только уж строить штаб-квартиру, то пусть это будет невозмож-
самое надёжное и самое инновационное. Когда участни- ная Башня Пирелли, — решили в компании. И даже дали
ки соревнований действуют на пределе человеческих этому небоскрёбу имя — Pirellone.
сил, не стоит брезговать любой помощью, в том числе
и инструментальной.

БИЗНЕС ВЫСОКИХ СКОРОСТЕЙ

Пирелли взялся спонсировать команду автогонщиков.
На этом пути важно побеждать. Первый триумф накрыл
производственников в 1907 году — их команда одержала
победу в автопутешествии Париж — Пекин.
Дальше дела шли в гору. Даже в трудные годы Пер-
вой мировой войны. Собственник компании то ли
по наитию, то ли благодаря своему аналитическому
уму делал исключительно верные шаги в развитии
своего бизнеса. В частности, Джованни вывел компа-
нию сначала на Миланскую фондовую биржу, а потом
бумаги компании начали обращаться и в Нью-Йор-
ке. До Gruppo Pirelli ни одна итальянская компания
так не дерзила мировому бизнесу. И это было только
начало мировой экспансии! После строительства
в 1929 году бразильского завода компания стала транс-
национальной — это не только расширило и удеше- Покрышки спортивного профиля — основа устойчивости на скоростях
вило производство и сделало возможным продажи / © TONI P / WWW.FLICKR.COM /