Page 60 - Журнал "Стиль Жизни" # (53) 2023

56 | СТИЛЬ ЖИЗНИ ГЕРОИ СВОЕГО ВРЕМЕНИ

ЗАВЕДЁННЫЙ ПОРЯДОК

Что наша жизнь? Кажется, игра. Но если присмотреться — конвейер. Спасибо Генри Форду,
что наводнил этот мир машинами, а ещё научил нас довольствоваться в работе малым. С его
лёгкой руки миллионы поняли, что нет необходимости уметь делать всё. Часто даже нет
особой нужды понимать, что именно ты делаешь. Достаточно следовать инструкции.

Эволюцию двигает лень. Трудого- потом в «Edison Illuminating» били в Detroit Automobile Company.
лики работают как заведённые. и всюду недоумевал, почему про- Но погоня за мощностью и управля-
Мечтатели стремятся придумать цесс как-то «недокручен». Тот же емостью для коротких гонок тоже
себе заменителя, чтобы свесить всю локомобиль — ну кто его может показалась неоправданной блажью.
рутину на него, а самим не работать. себе позволить! Вот бы запустить И тогда Генри принял решение
Похоже, Генри с детства тяготел в серию простенькую паровую те- работать «на себя». С партнёрами
к рационализации труда. Он был лежку! Попробовал собрать такой он создал компанию «Ford Motor»
уверен, что человек — это звучит агрегат — ничего не вышло. Не хва- в марте 1902 года. Поначалу он рас-
гордо, он не должен тратить слиш- тало устройству мощности. Но Ген- поряжался только 25% акций новои-
ком много сил на скучные опера- ри и не думал сдаваться: разбирал спечённой компании, расквартиро-
ции, которые вполне устраивали движитель и собирал заново до тех ванной в бывшем здании фургонной
до него несколько поколений ремес- пор, пока не заработало. Экспери- фабрики на Мэк-Авеню в Детройте.
ленников. менты увенчались успехом только Со временем Генри выкупил у пар-
Отца Генри, кстати, тяжёлый в 1893 году. На радостях Форд даже тнёров доли и стал единоличным
труд тоже не тяготил. Когда отпрыск зарегистрировал свой первый авто- владельцем и президентом.
представил ему водяной насос, мобиль «Квадроцикл» в полиции. Пришлось «поиграть в ма-
призванный освободить парня шинки», собирая «пустотелые»
от необходимости таскать воду снаряды для соревнований на ско-
вёдрами, родитель был разочарован ПРАГМАТИЧНАЯ МОЩЬ рость. Но и здесь изобретателю
попыткам сына увильнуть от рабо- выпала честь побеждать. Пусть
ты. После нескольких таких неудач- Генри Форду претило заниматься его «Ford 999» скакал по дорогам
ных попыток вклиниться в идеалы чем-либо, лишённым — по его мне- начала XX века диким мустангом,
отца — где-нибудь между трудом нию — смысла. Не хотелось изобре- но не смог «сделать всех». Зато
и дисциплиной — Генри принял тателю даже за большие деньги следующая модель под названием
решение покинуть отчий дом. (он зарабатывал тогда 125 долларов «Arrow» — смогла. Генри сам занял
Механики везде в цене. Генри в месяц) создавать игрушки для бо- место за баранкой и поставил ско-
собирал вагоны для конок, произво- гачей. Попробовал в чине инженера ростной рекорд в 147 км/час на льду
дил локомобили в «Westinghouse», производить спортивные автомо- озера Сент-Клэр.

Инженер Генри Форд Простенький, но уже эффективный конвейер (1913 год)