Page 136 - Журнал "Стиль Жизни" # (54) 2024

132 | СТИЛЬ ЖИЗНИ УРОКИ ИСТОРИИ

го океана. Экономический спад 1837 года оставил и эти бликой Новая Гранада, утвердивший суверенитет Ко-
планы без движения. лумбии над Панамой и даровавший США право на стро-
Вскоре концессию на строительство автомобильной, ительство железной дороги или канала на Панамском
железной дороги или канала через перешеек получила перешейке, гарантируя его открытый транзит. В конце
французская компания. Технари пришли к выводу, что концов, не обязательно двигать горы и поворачивать
надо строить канал на уровне моря от залива Лимон реки! Деньги на грандиозный проект у Америки были:
до залива Бока-дель-Монте. Однако опять — ни денег, очень вовремя началась золотая лихорадка, тысячи лю-
ни технологий. дей отправились мыть в Калифорнии золотишко.
Дело сдвинулось только в 1846 году, когда США при- На бумаге всё выглядело превосходно. Только при-
обрели Альта–Калифорнию и Орегон. Снова заговорили рода и человеческий фактор оказались более сложным
о безопасном и быстром переходе из Атлантического препятствием, чем политика, экономика и технологии.
в Тихий океан. Американцы подписали договор с Респу- Переход в 76,6 км дался нечеловеческими усилиями,

АТЛАНТИЧЕСКИЙ ПАНАМСКИЙ КАНАЛ
ОКЕАН Атлантический вход
Ко
Колонлонлонлонлон
Ко Кативаативаативаативаативаативаативаативаатива Поворот Тринидад Поворот Мамей Плёс Кулебра
Ко
Ко
К К К К К К К К
(КАРИБСКОЕ МОРЕ) Поворот Бойо Плёс Гамбоа Плёс Кукарача
залив
Лимон Поворот Оркид Плёс Бас Обиспо Плёс Параисо
Поворот Фрихолес Плёс Лас Каскадас Плёс Бальбоа
Поворот Барбакоа Плёс Эмпайр Тихоокеанский вход
р. Чагрес
Шлюзы Гатун р. Чагрес
Дам
Дам
Дам
Дам
Дамба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатунба Гатун
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам Шлюзы Аква Клара оз. Алахуэла
Дам
Дам
Дам
залив Лимон Атлантические "Банановый канал"
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам
Дам
Дамба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадденба Мадден
Дам
Дам
шлюзы Дам
"Банановый канал"
Г а т у н Панамская железная дорога
о. Барро
Колорадо р. Чагрес
Панамская железная дорога
Панамская железная дорога
Панамская железная дорога
Панамская железная дорога
Панамская железная дорога
о з е р о Г Г Г Г Г Г Г Гамбоаамбоаамбоаамбоаамбоаамбоаамбоаамбоа
Шлюзы
Гатун
Шлюзы
Аква
Клара
Дамба Канал Гайяр Сан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелитоан Мигелито
С С С С С С С С С С С С С С С С С С С С С С
Гатун (Кулебра)
Канал Гайяр
Канал Гайяр
Канал Гайяр
Канал Гайяр
(Кулебра)
(Кулебра)
(Кулебра)
(Кулебра)
(Кулебра)
(Кулебра)
(Кулебра)
(Кулебра)
(Кулебра)
(Кулебра)
оз. Гатун
Мо Шлюзы Педро Мигель
Мо
Мо
Мо
Мостстстстст
С С С С Столетиятолетиятолетиятолетиятолетия
Тихоокеанские шлюзы
озеро
Континентальный Мирафлорес Шлюзы Мирафлорес
ПАНАМА
ПАНАМА
ПАНАМА
ПАНАМА
Шлюзы водораздел Шлюзы Коколи ПАНАМА
Шлюзы Мирафлорес
Педро Мигель оз. Мирафлорес
Аррайхан
Аррайхан
Аррайхан
Аррайхан
Аррайхан
Аррайхан
ТИХИЙ
Панамериканское шоссе
Панамериканское шоссе
Панамериканское шоссе
Мо
Мост двухст двухст двухст двухст двух
Мо
Мо
Мост Мо ОКЕАН
Америк
Столетия Америк
Шлюзы Коколи Панамериканское шоссе (ПАНАМСКИЙ
ЗАЛИВ)
примерно в 82 км (51 миля)
СЗ Канал в разрезе Мост Столетия ЮВ
Размеры по вертикали увеличены примерно в 80 раз
95 м
Атлантические 95 м (312 футов) (312 футов) оз. Мирафлорес Тихо- Мост двух
Америк
шлюзы оз. Гатун канал Гайяр океанские
АТЛАНТИЧЕСКИЙ шлюзы ТИХИЙ
26 м
ОКЕАН 26 м (85 футов) (85 футов) У Уровень моряровень моря ОКЕАН
Карта Панамского канала / © KAIDOR / COMMONS.WIKIMEDIA.ORG /